real スペーサー PCD 114.3 10 mm Φ60 レクサス トヨタ
real スペーサー PCD 114.3 10 mm Φ60 レクサス トヨタ
4点
（81件）
レビュー一覧 81件 （総件数：81件）
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realのプレートスペーサーになります。
2000kmしか使っておりません。
歪み、割れ等はありません。
ホイールナットはお付けしませんのでご了承ください。
写真を見て判断よろしくお願いします。
購入後の返金、返品、クレームは受け付けておりませんのでご了承ください。
PCD114.3、厚さ10mm、ハブ径Φ60になります。
純正のハブボルトを使ってホイール取り付けをしますのでワイトレより安心かと思われます。
純正ホイールをツライチまで持ってこられる商品です。
定価56000円ほどしました。
他サイトでも出品中です。
取り付けできるかどうかはご自身でご判断ください。
トヨタ、レクサス車に付けられます。
アルファード、アルテッツァ、アリスト、アバロン、ブレビス、カムリ、セルシオ、チェイサー、
クラウン(150系・170系・180系)、クラウンエステート、クラウンマジェスタ、
エスティマ、エスティマルシーダ、ハリアー、アイシス、マークX、マーク・ブリッド、
マーク・・クレスタ・チェイサー(100・90系)、MR2、ノア、RAV4、ソアラ、スープラ、タウンエース、ノア、ヴェロッサ、ヴォクシー、オーリス、
ヴェルファイア、サイ、ブレイド、カローラルミオン、プログレ、プリウスα
LS、RX、IS、GS、NX、RC、UX等
一部の車種を載せておきますが当該車種以外にも付けれるかもしれませんのでお調べください。
以下ホームページ
何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。 更に白アルマイト処理を施し「耐腐食性」「耐久性」を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。
結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。
KSP製プレートスペーサーは国産ジュラルミン材を使用していますので重量級車でも安心してご使用できます。
検索欄
共栄 Kics ドリフト シャコタン TOYOTA LEXUS
2000kmしか使っておりません。
歪み、割れ等はありません。
ホイールナットはお付けしませんのでご了承ください。
写真を見て判断よろしくお願いします。
購入後の返金、返品、クレームは受け付けておりませんのでご了承ください。
PCD114.3、厚さ10mm、ハブ径Φ60になります。
純正のハブボルトを使ってホイール取り付けをしますのでワイトレより安心かと思われます。
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定価56000円ほどしました。
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取り付けできるかどうかはご自身でご判断ください。
トヨタ、レクサス車に付けられます。
アルファード、アルテッツァ、アリスト、アバロン、ブレビス、カムリ、セルシオ、チェイサー、
クラウン(150系・170系・180系)、クラウンエステート、クラウンマジェスタ、
エスティマ、エスティマルシーダ、ハリアー、アイシス、マークX、マーク・ブリッド、
マーク・・クレスタ・チェイサー(100・90系)、MR2、ノア、RAV4、ソアラ、スープラ、タウンエース、ノア、ヴェロッサ、ヴォクシー、オーリス、
ヴェルファイア、サイ、ブレイド、カローラルミオン、プログレ、プリウスα
LS、RX、IS、GS、NX、RC、UX等
一部の車種を載せておきますが当該車種以外にも付けれるかもしれませんのでお調べください。
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何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。 更に白アルマイト処理を施し「耐腐食性」「耐久性」を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。
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カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##タイヤ・ホイール
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